Родился в 1923 г.

Работал в НИИХИММАШ в 1953-2002 гг. Занимал должности инженера объекта № 4 (ИС-104), старшего инженера объекта №3 (ИС-103), начальника группы, начальника ИС-102.

В 1970-1981 гг. - первый заместитель директора института по научно-испытательной части. Принимал непосредственное участие в отработке изделий Р-11, Р-11ФМ, Р-7 (8K7I), Р-9, в отработке ДУ11 и III ступеней PH Н-1, а также в работах по темам «Протон», Р-36М (СС-20, «Сатана»), «Энергия-Буран».

Лауреат Государственной премии.

ЭТОГО НИКОГДА НЕ ЗАБЫТЬ

Привожу некоторые воспоминания о запуске 1-го искусственного спутника Земли. Ему предшествовали летно-конструкторские испытания (ЛКИ) Р-7, которые начались 15 мая 1957 года. Последние два ЛКИ перед запуском искусственного спутника Земли (ИСЗ) прошли по полной программе.

На полигоне «Байконур» мне пришлось быть с 1956 года, начиная с монтажа и отладки технологических систем, практически постоянно до 1961 года с небольшими перерывами для переоформления командировок.

Цикл подготовки изделия к запуску ИСЗ на стартовой площадке отличался от предыдущих запусков растянутостью по времени, в связи с чем последние двое суток перед запуском мы не покидали стартовую площадку и редкие минуты отдыха коротали в подсобных помещениях.

Там же проводились и заседания государственной комиссии.

Госкомиссия по испытаниям ракеты Р-7 и первого спутника, а также руководители испытаний. Площадка 10 полигона Тюратам, осень 1957 г.

Слева направо сидят: Г.Р.Ударов, А.И.Семёнов, А.Г.Мрыкин, М.В. Келдыш, С.П.Королёв, В.М.Рябиков, М.И. Неделин, Г.Н. Пашков, М.С. Рязанский, К.Н.Руднев, В.П.Глушко, В.П.Бармин, В.И.Кузнецов; стоят: П.Е.Трубачёв, Г.А. Тюлин, Н.Н.Смирницкий, Н.А.Пилюгин, А.А.Васильев, В.И.Ильюшенко, А.И. Носов, А.Ф. Богомолов, К.Д. Бушуев, В.И.Курбатов, К.В.Герчик

Трудно сейчас вспомнить все детали предпусковой подготовки (прошло 34 года), да и подготовка систем, за которые я отвечал, незначительно отличалась от предыдущих ЛКИ, разве только более скрупулезным отношением ко всем проводимым операциям.

Работали до изнурения, со страшным напряжением, с огромным чувством ответственности.

Известно, что на этом изделии множество ручных операций, и приходилось в процессе подготовки для выполнения этих операций с хвоста изделия (кабина обслуживания) подниматься к верхним агрегатам (это более 30 метров) и опускаться десятки раз по вертикальным стремянкам, которые расположены в конструкциях ферм стартового устройства. Операции проводились и на полностью заправленном парящем и дрожащем изделии. С изделия уходили последними и оставались в аварийной команде, которая находилась в нескольких сотнях метров, и готовы были по первому сигналу появиться у изделия для устранения замечаний.

Подготовка шла четко по графику без существенных замечаний. Это объясняется тем, что стартовая команда прошла большую школу на предыдущих запусках, и состав военных и гражданских не менялся.

Запуск прошел успешно в конце суток 4-го октября 1957 года, и вскоре нам стало известно, что первый в мире искусственный спутник Земли летит и посылает сигналы.

Запуск первого в мире искусственного спутника Земли

Ликованию нашему не было предела.

После осмотра и заключительных операций на стартовых системах все мы поехали отдыхать, а жили в вагонах и бараках. Я жил в купе с В.П. Кувыркиным.

Остаток ночи прошел без сна, все были возбуждены и, кто как мог, отмечали это событие...

В середине следующего дня был сбор на стартовой площадке («козырьке»), построение у военных и сбор наших гражданских служб. Был короткий митинг.

С трудом вспоминаю людей от нашего предприятия, которые принимали участие в этой работе, так как многих уже нет в связи с увольнением и кончиной.

Начальником экспедиции в то время был М.В. Сухопалько, заместителем - С.С. Абрамов, а затем, после смерти Абрамова, заместителем стал П.И. Щавелев, он же начальник передвижных мастерских.

Каждая служба возглавлялась начальником военной службы и руководителем гражданской службы.

ЗЕМНЫЕ ИСПЫТАНИЯ МОРСКОЙ РАКЕТЫ

В 1953 году после окончания Казанского авиационного института меня направили в Филиал №2 НИИ-88 (директор Ф.Г. Сухомлинов).

С 1953 по 1960 год принимал непосредственное участие в стендовых и летных испытаниях ракетных комплексов Р-11, 8К11, Р-11ФМ на объекте № 3 и Р-7 на объекте №2 и на государственных полигонах «Капустин Яр», «Молотовск» (Северодвинск), «Байконур».

На полигоне «Капустин Яр» я участвовал в двух этапах летных испытаний ракеты Р-11. В 1955 году ракету Р-11 приняли на вооружение.

На базе Р-11 были созданы ракеты 8К11 и Р-11ФМ. Ракета 8К11 - ракета с передвижным стартом на гусеничном или автомобильном ходу. Ведущим конструктором был М.Ф. Решетнев.

Запомнилось первое летное испытание. Была создана комиссия по проведению летных испытаний под председательством Э.Б. Бродского. Членом комиссии был и я.

Перед запуском, примерно по часовой готовности, обнаружили отсутствие фиксирующих планок в пусковом столе, назначение которых - удерживать графитовые рули в момент запуска и отрыва изделия от стола в «нулевом» положении до момента подачи команд от системы управления на рулевые машинки. Собрали комиссию и приняли решение: проводить летное испытание без этих деталей. С.П. Королев был на этом же полигоне, но на другой площадке, с которой запускали Р-5. Решили не докладывать ему. Всем очень хотелось провести пуск в назначенный срок. Но, увы! Вовремя запуска по отклоненным рулям ударила газовая струя, отбросила ракету на 40-50 метров от пускового стола. К счастью, ракета не взорвалась, и никто не пострадал. Примерно через 30 минут приехал Сергей Павлович Королев и устроил нам «разнос», назвал нас «мальчишками». И поделом! Выпущен был приказ, все мы были строго наказаны. Кстати, нелишне заметить, что Сергей Павлович за все время, сколько я его знал, и по рассказам других, не уволил ни одного работника.

Много интересного вспоминается об испытаниях морского варианта ракеты Р-11ФМ. Ведущим конструктором ракеты был В.П. Макеев. Два этапа испытаний проходили на полигоне «Капустин Яр». На первом этапе изучался вопрос влияния факела при старте ракеты на конструкции подводной лодки, для чего на стартовом устройстве была смонтирована часть корпуса подводной лодки.

Стенд СМ-49 на полигоне Капустин Яр

На втором этапе был смонтирован стенд СМ-49, имитирующий качку подводной лодки. Впечатляющими были пуски с качающегося стенда. По команде «Пуск» ракета начинала движение в любом наклонном положении, замыкала контакты, срабатывали пиропатроны, разбрасывались «рога-копыта» и ракета выбрасывалась из пускового устройства, слегка «приседая», делала петлю и выводилась в плоскость стрельбы.

Мне довелось участвовать на всех этапах отработки ракеты Р- 11ФМ, в том числе и на первых трех пусках с подводной лодки конструкции Н.Н. Исанина.

Понимая ответственность и опасность первых пусков, Сергей Павлович сам возглавлял эти работы и был вместе с нами в лодке во время пусков.

Старт ракеты Р-11ФМ

Первый в мире пуск баллистической ракеты с подводной лодки произведен в сентябре 1955 года. Стреляли с Белого моря на Кольский полуостров в район реки Паной. На двух пусках я был в лодке, а на одном, по разрешению Сергея Павловича, на вспомогательном судне, чтобы посмотреть на пуск со стороны. В лодке нас (гражданских) во время пуска было 10-12 человек, в том числе и С.П. Королев, и примерно 120 моряков.

С.П. Королев с каждым, участвующим в этой работе, лично беседовал, вопросы решались разные: от технических до бытовых.